B02308 - M3x8mmフラットヘッドスクリュー（10個）

"2023年JMRCA全日本選手権から2024年TITCにかけ幾多の実戦でのテストを行い開発されたIF14-2 MID。 サスペンション、駆動系の基本構造はIF14-2チームエディションから継承。 前後の駆動ベルトを等長化し、スパーギヤをホイールベースのほぼ中央にレイアウトすることで前後の重量配分を大幅に変更。 IF14-2の安定感のある走りに加え、よりコーナーが速いクルマへと進化。 主要スペアパーツ、オプションパーツはIF14-2と共通。 速く、そしてイージーに。 従来の分割式サスペンションホルダーは細かなセッティング変更が行える一方で、重量増やセッティングの複雑化といったデメリットがあった。 IF14-2 MIDでは前後サスブロックを一体型とし、セッティングと組立ての簡略化を実現。 コンディションの維持がしやすくなり、より簡単にサーキット走行を楽しんでいただけるように進化。 従来の分割式のサスペンションブロックをオプションとして使用することも可能。"

高品質1.6mm厚USAカーボン材を使用。キット標準（2.0mm厚）よりもシャーシフレックスが増加し、トラクションが増えステアリング切り始めのレスポンスが向上します。アルミシャーシ（T109）と組み合わせると、より効果を発揮します。

GPカーのマフラーを、マフラーステーに固定するのに最適なセットスクリューです。

7075-T6削り出し＋ INFINITYオリジナルハードコート処理で、軽量・高剛性・高耐久を実現。
鋭いスロットルレスポンスと自在なコーナリングラインで走りにワンランク上のキレを！
ドライブシャフトと同処理を施したジョイントパーツも付属。

キット純正のプラスチック製と交換。7075-T6より削り出され、強度と剛性をUP。

摘みやすいように、曲げ加工が施されたボディピン。取付方向に拘れるように、曲げ方向の異なる2種類（各4個）入り。 直径6mmのボディポスト用。

高強度チタンから高精度に削り出した軽量アッパーピボットボール。キット標準アッパーピボットボール（TS075）よりネジ長さが短いため、セッティングの幅が広がります。アルミハブキャリア（TS147）を使用する際には特におすすめです！