R0227M - メインシャーシ(マルチフレックス)
2019世界選手権においてチームドライバーが使用。
シャーシ前後の肉抜き形状を変更し、よりスムーズなコーナーリングを実現しました。フロント部の剛性を上げるカーボンプレートの追加(別売予定)やリア部へのM3スクリューの追加で様々な走行状況に対応可能です。
2019世界選手権においてチームドライバーが使用。
シャーシ前後の肉抜き形状を変更し、よりスムーズなコーナーリングを実現しました。フロント部の剛性を上げるカーボンプレートの追加(別売予定)やリア部へのM3スクリューの追加で様々な走行状況に対応可能です。
IF18の車体上側を大幅に軽量化しつつ、ドレスアップ可能なアルミスクリューセット。鮮やかなレッドカラーがイメージを一新します。また、バランスよくシャシー剛性を落とすことでマイルドな走行特性を実現。セッティングアイテムとして活用できます。合計111本のセットで、キット標準のスチールビス約49gと比較して約19gとなり、約30gの軽量化が可能です。
高温時やダスティな路面での走行など過酷な条件において高い耐久性を発揮します。ベルトの歯形はハードかつ高精度。プーリーの歯形、材質との相性も良く、駆動効率に優れています。
ダイレクトなステアリング反応を実現するIF18専用のアルミ製サーボホーン。SAVOX、フタバ製サーボ用の25Tセレーション仕様。 アーム部をオフセットさせた形状とすることで車体の最大舵角までリニアなステアリング操作が可能です。先に発売された“R0259 アルミサーボセイバーセット(上出し)”との併用で、より優れたハンドリング性能を実現します。
IF18クラッチのコンディションを長期にわたり良い状態に維持できる材質を採用。これまで以上にエンジンパワーを存分に活かすことができるクラッチスプリングです。
R0262、R0263付属品の補修パーツ。1.5mm六角穴付き厚さ1.2mmの超低頭タイプなので、様々なタイトスペースでの活用が可能です。