TS174 - アッパーバルクヘッド B（+2mmロアバルクヘッド用）

高剛性ジュラルミンから高精度に削り出された偏心ベアリングホルダー。
標準の0.5mmから偏心量を0.75mmに拡張し、デフ／スプールアクスルの高位置設定が可能。 旋回性能を向上させ、より鋭いコーナリングを実現。

TS149 スペアパーツ

IF14スペチアーレ用軽量・高剛性・高精度チタン製ボールスタッドセット。
ボール部にボスを設けることで、ターンバックル調整時やクラッシュ時にロッドエンドが外れにくくしています。
ボール部表面をなめらかに仕上げているため、スムーズな作動が長期に渡って維持できます。

幅広い路面コンディションに対応し、安定したトラクションと優れたハンドリング性能を実現するIF14スペチアーレ専用ワンピース型トップデッキ。
キット標準のセパレート型トップデッキと同様に、モーターマウントへのネジ（TS072）の取り付け本数によりシャーシフレックスの調整が可能。
走行スタイルや路面状況に応じた細やかなセッティングを可能にし、より高い走行性能を引き出します。

IF14スペチアーレ用軽量・高剛性・高精度チタン製ボールスタッドセット。
ボール部にボスを設けることで、ターンバックル調整時やクラッシュ時にロッドエンドが外れにくくしています。
ボール部表面をなめらかに仕上げているため、スムーズな作動が長期に渡って維持できます。

キット標準よりもショック取り付け高さが約1mm高くなるショックタワー。
1.5mmアルミシャーシ（TS095）、スチールシャーシ（TS096）を使用した際にショックストロークを最適化します。

IF14スペチアーレ用軽量・高剛性・高精度チタン製ボールスタッドセット。
ボール部にボスを設けることで、ターンバックル調整時やクラッシュ時にロッドエンドが外れにくくしています。
ボール部表面をなめらかに仕上げているため、スムーズな作動が長期に渡って維持できます。

フロントECS EVOドライブシャフト（TS182）のメンテナンスをより効率的に行うことが出来るアルミ削り出しスペシャルツール。
ユニバーサルジョイントナット（TS185）の確実な締込みはもちろん、ユニバーサルジョイントリング（TS186）を固定して、ユニバーサルジョイントナットを簡単に取り外すことが可能となります。

IF14スペチアーレ用軽量・高剛性・高精度チタン製ボールスタッドセット。
キット標準（TS074）よりもネジ長さを0.5mm短くすることで、ハブキャリア内側にネジが飛び出すことを防いでいます。
ボール部表面をなめらかに仕上げているため、スムーズな作動が長期に渡って維持できます。

キット標準よりもショック取り付け高さが約1mm高くなるショックタワー。
1.5mmアルミシャーシ（TS095）、スチールシャーシ（TS096）を使用した際にショックストロークを最適化します。

TS149 スペアパーツ

ショックタワーやモーターマウントなどの取り付けに使用している、M3ネジに換えて使用することで、シャーシフレックス特性を微調整することが可能となります。64チタン製で、軽量・高強度。