R0394S7 - 6mm 2スピード ハブ（IF18-3）

IF18-3やIF15-2などのクラッチナットにジャストフィットする調整ツール。上面を平面とすることでナット締め込み時に力が入れやすく、硬いクラッチスプリングでも容易に組み込みが可能になります。

ブラックカラーアルマイト処理を施した高精度なアルミ削り出しスペーサー。 一般的なアルミスペーサーよりも外径を大径化（8mm）したことで、大きな力がかかる場所での使用に適しています。

#R0212の代替品です。

高剛性ジュラルミンから高精度に削り出された偏心ベアリングホルダー。
標準の0.5mmから偏心量を0.25mmに縮小し、デフ／スプールアクスルの低位置設定が可能。 グリップを向上させ鋭いトラクションを実現。

摘みやすいように、曲げ加工が施されたボディピン。取付方向に拘れるように、曲げ方向の異なる2種類（各4個）入り。 直径6mmのボディポスト用。

キット標準よりもデフ（スプール）プーリー高さを2mm高く設定できるロアバルクヘッド。
1.5mmアルミシャーシ（TS095）やスチールシャーシ（TS096）を使用した際にデフ（スプール）高さを最適にする事が可能となります。
※専用のアッパーバルクヘッド（TS173 / TS174）が必要です。

軽量・高剛性な純チタン材を精密加工。キット標準のアルミ製よりも素材の特性を活かしたマイルドな走行特性を実現します。表面は陽極酸化処理を施し鮮やかな仕上がりとなっています。

表面は陽極酸化処理のためその性質上実際の色味に若干バラつきはありますが部品の性能には問題ありません。

7075-T6削り出し＋ INFINITYオリジナルハードコート処理で、軽量・高剛性・高耐久を実現。
鋭いスロットルレスポンスと自在なコーナリングラインで走りにワンランク上のキレを！
ドライブシャフトと同処理を施したジョイントパーツも付属。

IFB8 EVに様々なバッテリーを搭載可能にするセットです。

ドライブベルトとのフリクションを従来品よりも低減しつつ摩耗を極限まで抑えた新素材を採用。

IF14スペチアーレ用軽量・高剛性・高精度チタン製ボールスタッドセット。
4.2mmサイズはボール部にボスを設けることで、ターンバックル調整時やクラッシュ時にロッドエンドが外れにくくしています。
ノーマルのスチール製に比べ約6グラムの軽量化を実現。
ボール部表面をなめらかに仕上げているため、スムーズな作動が長期に渡って維持できます。
【セット内容】
・TS163 : 4.2mm x 3mm  3個
・TS164 : 4.2mm x 5mm  14個
・TS166 : 4.2mm x 9mm  1個
・TS167 : 4.9mm x 4.5mm  4個
・TS148 : 4.85mm x 6mm  4個