A2125BPLR - INFINITY 2.5mmボールポイント六角レンチスペアビット（ロング）

メインシャーシ後部の剛性を大幅にアップさせることでクルマの旋回性をあえて落とし、極端にローグリップな路面やトラクションロールを伴うようなハイグリップ路面での操縦しやすさを実現します。

"IFB8プラットフォームのエレクトリックバージョン(EV)。駆動系やサスペンションは実績あるIFB8同様とし、プロトタイプでのテスト、レース参戦を行ってきました。それらのデータを基に重量バランスを最適化したメカレイアウトを決定。エレクトリックバージョンならではの圧倒的な加速とクイックなコーナーリングを実現しました。IFB8用の様々なオプションパーツでのカスタマイズも楽しむことができるでしょう。

ローフリクションタイプ ボール（IF18-3／IF15-2対応）
IF18-3のリアショック下部に最適な、低摩擦仕様のボールが登場！
特殊表面処理によりフリクションを大幅に低減し、スムーズなサスペンション動作を実現。
従来品（R0332）よりもボール中心高さを3.1mm→2.95mmへと低く設定することで、ホイールとの干渉を防止します。

さらに、IF15-2のリアアッパーロッドを5.8mm化する際にも最適！
根元のフランジ径を1mm小径化し、ホイールとのクリアランスを確保。内側は低頭設計によりスラント量が増し、加速時のグリップ性能も向上します。

7075-T6 製、センターデフの保持剛性を大幅に向上。
放熱性も向上し、駆動系のスムーズさを高め、パフォーマンスを向上

幅広い路面コンディションに対応し、安定したトラクションと優れたハンドリング性能を実現するIF14スペチアーレ専用ワンピース型トップデッキ。
キット標準のセパレート型トップデッキと同様に、モーターマウントへのネジ（TS072）の取り付け本数によりシャーシフレックスの調整が可能。
走行スタイルや路面状況に応じた細やかなセッティングを可能にし、より高い走行性能を引き出します。

G260の単品売り

R0394用補修部品

キット標準よりもデフ（スプール）プーリー高さを2mm高く設定できるロアバルクヘッド。
1.5mmアルミシャーシ（TS095）やスチールシャーシ（TS096）を使用した際にデフ（スプール）高さを最適にする事が可能となります。
※専用のアッパーバルクヘッド（TS173 / TS174）が必要です。