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メインシャーシ後ろの開口部に装着し、シャーシ後端のシャーシ剛性アップと約13gの重さを増すことで安定したリヤグリップを確保。路面グリップが高くトラクションロールが発生する際にも効果を発揮します。G230 カーボンリアスティフナーセットと使い分けることでセッティングの幅が広がります。
5スターINFINITYロゴがクールなカーボンファイバー製定規。
強靭で軽量そして熱による収縮がほとんどないカーボンファイバー製で正確な測定が可能です。
15cmと30cmの2種類をラインナップ。
従来の9/10/11mmに加えて新しく8mmが、取り付けに必要なパーツをセットにして登場!8mmを使用することで、外側のタイヤの切れ角が多めになりセッティング幅が広がります。
※R0259 アルミサーボセイバーセット(上出し)が必要です。
キット標準カーボンメインシャーシよりも約13g重く、カーペット路面やハイグリップのアスファルト路面など、より低重心化したい場合に最適です。シャーシ形状や肉抜き形状を最適化し、最適なシャーシフレックスが得られるようにデザインされています。
ヒンジピン取り付け高さを0.5下げることが可能になるサスホルダー。キット標準よりもロールセンターを下げたセッティングが可能となります。またロールセンターとトー角の組み合わせの選択肢も広がり、セッティングの選択肢が多くなります。
キット標準カーボンメインシャーシよりも約13g重く、カーペット路面やハイグリップのアスファルト路面など、より低重心化したい場合に最適です。シャーシ形状や肉抜き形状を最適化し、最適なシャーシフレックスが得られるようにデザインされています。
R0412 ロングライフクラッチスプリング(ロングタイプ/11mm)対応スプリングホルダー。
R0251-06 クラッチスプリングホルダー(黒色)と識別の為、表面処理を銀色としています。
肉抜き加工の追加などでF:0.3g R:0.5g軽量化し、回転バランスを向上。スラスト方向のクリアランスも詰め、ホイルのガタも減少します。
ボディアップストップ(T358)の取付穴が追加されたCハブセット。T358を使用する際にはT332Bを必ず使用してください。
※従来のT332は在庫がなくなり次第販売終了。
メインシャーシ後ろの開口部に装着し、シャーシ後端のシャーシ剛性アップと約13gの重さを増すことで安定したリヤグリップを確保。路面グリップが高くトラクションロールが発生する際にも効果を発揮します。G230 カーボンリアスティフナーセットと使い分けることでセッティングの幅が広がります。