G007BH - リアロアアームセット（ハード）

"カーボン混入タイプのナイロン材を採用することにより剛性が向上。リアのグリップを安定させ、正確なラインのトレースが可能になりました。特に気温の高い時期や地域などの条件下の使用で高い効果を発揮します。 *識別の為、レーザー彫刻で""H""マークが印字されています。 *気温の低い場所で組み立てる場合、ねじを締める部分にグリスを塗布してください。"


他に 16個の商品が同じカテゴリ内にあります：

G154 - リアショックタワー（スタンダード/カーボン）

ボディーマウントは3.5mm(ボディーピン1段階分)低くマウントされ、低重心化にも貢献。T266 ALU HBP MOUNT (Black/2pcs)を使用する事によりボディーの搭載方法を水平タイプにも変更可能。ショック取り付けポジションは内側の3か所のみに省略し、耐クラッシュ性も高めています。

G125B - アジャスタブルフロントワンウェイセット スペック 2

IF15用フロントワンウェイセットの改良版。従来のベベルギヤを新設計のワンウェイプレートに変更することで、やわらかいオイルでも強力にワンウェイベアリングの作動を規制。しかも長時間にわたり安定した作動が可能となりました。本製品の組み立てには＃100000～＃500000のシリコンオイルとゴム系ボンドもしくはシリコンシール剤が必要。

G288 - フロントナックル（強化型）

従来のフロントナックル<G008>を全面的に再設計し強度、ベアリングなどの保持剛性を向上させフロント駆動の安定性を大幅に向上させた強化型フロントナックル。
使用する材料も変更し対クラッシュ製も向上。
また、ボールスクリュー開口部寸法・形状を最適化し、よりスムーズなサスペンションストロークを実現。

※従来のフロントナックル<G008>は販売終了とさせていただきます。

G291 - 受信機ボックス

IF15プラットフォーム用新型受信機ボックス
フタ側の形状を変更し内部スペースを拡大。コード処理が容易に。
また、延長コネクターをスイッチとして使用できるようにガイドリブを新設。
従来の受信機ボックス（G011）は販売終了。

G299 - ショックアップデートキット

オプションパーツ ( IF15 / IF15W / IF15-2 / IF15-2W )

Team INFINITYからのフィードバックを元にIF15-2のオイルショックをアップデート。このアップデートによりグリップ感を高めることが可能となりあらゆる速度域において操縦性が向上。

このアップデートには
・新開発ショックピストン
・新開発ショックプラパーツ
・新開発ショックシャフト
が含まれる。
G300にはショートショック用ショックステー（G215）が付属。

新開発ショックピストン:
より速いピストンスピード時に硬く効くようになる4個穴ピストンは落ち着いた動きになり操縦が楽になる。
2-1.1穴や3-0.9穴ピストンと同一の断面積に設定されており、定量的にセッティングする事が可能に。

新開発ショックプラパーツ：
ダンパーエンドをフランジ付きとし、スプリング受け皿の保持方法を変更することでストロークを2mm確保。
付属のスプリング受け皿は従来品と同一のタイプと2mmスプリングが下がるタイプが付属。
スプリングを下げる事によりスプリングが柔らかく動きグリップを増大。

新開発ショックシャフト：
シャフト長を見直し G299 : 28.5mm、G300 : 25.5mmとしたショックシャフトは、新設計のプラスチックパーツと同時に使用する事でIF15-2のダンパーストロークを最大限まで使用可能に。

G121W20 - CHASSIS WEIGHT 20g

車体の前後バランスを調整可能なシャーシウェイトに新たに20gが登場。すでに発売中の9.5g、14g、28gと併せて使用することで、より細かなセッティングが可能になります。