

カーボン混入タイプのナイロン材を採用することにより剛性が向上。ステアリングの応答性を高め、正確なラインのトレースが可能になりました。特に気温の高い時期や地域などの条件下の使用で高い効果を発揮します。 *識別の為、レーザー彫刻で""H""マークが印字されています。
オプションパーツのG0121シャーシウエイトが28gであるのに対し、重さを半分の14gに設定したシャーシウエイト。より細かなウエイトセッティングを可能とします。
ボディーマウントは3.5mm(ボディーピン1段階分)低くマウントされ、低重心化にも貢献。T266 ALU HBP MOUNT (Black/2pcs)を使用する事によりボディーの搭載方法を水平タイプにも変更可能。ショック取り付けポジションは内側の3か所のみに省略し、耐クラッシュ性も高めています。
"カーボン混入タイプのナイロン材を採用することにより剛性が向上。リアのグリップを安定させ、正確なラインのトレースが可能になります。特に気温の高い時期や地域などの条件下の使用で高い効果を発揮します。 *識別の為、レーザー彫刻で""H""マークが印字されています。"
耐久性の高い特殊ラバーを採用することでキット標準のソフトラバータイプよりもロングライフを実現しました。特にハイグリップなワイドタイヤを装着するIF15Wでは効果大です。
R0262、R0263付属品の補修パーツ。“G084 ボールナット 4.9mm”の1mmショートタイプとなっておりますので、IF15の各ピボット部の高さ調整にも使用できます。
専用に開発されたショートタイプのショックと組み合わせて使用。
ショック全長を4mm短く使用する事が可能に。
サスストロークは通常のタイプと同等に確保され、低重心化と相まって鋭いコーナリングを発揮します。
ボディーマウントは3.5mm(ボディーピン1段階分)低くマウントされ、低重心化にも貢献。
ショック取り付けポジションは内側の3か所のみに省略し、耐クラッシュ性も高めています。