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- IF11 - 1/10 FORMULA
- IF11-2 1/10 FORMULA
- IF14 - 1/10 EP TC
- IF14-2 - 1/10 EP TC
- IF14-2 FWD - 1/10 EP TC
- IF14-2 FWD RS - 1/10 EP TC
- IF14-2 TEAM EDITION
- IF15 - 1/10 GP TC
- IF15W - 1/10 GP TC WIDE
- IF15-2 - 1/10 GP TC
- IF18 - 1/8 GP ONROAD
- IF18-2 - 1/8 GP ONROAD
- IF18-3 - 1/8 GP ONROAD
- IFB8 - 1/8 NITRO BUGGY
- IF11 - 1/10 FORMULA
- SPARES
- OPTION PARTS
- Infinity Accesories
- Infinity 1/8 onroad
他に 16個の商品が同じカテゴリ内にあります:
G145 - チタンΦ8ボールスクリュー(フロント/2個)
キット標準のフロント用(スチール製)と比較して1個あたり約1.5g軽量な64チタン製。材質変更により剛性を僅かに下げることでスムーズな走りを実現します。
G123 - FRONT UPPER SUS SHAFT(E-RING TYPE)
サスシャフトの両端をそれぞれEリングとストッパーで固定することにより走行中の振動等によるシャフトの抜けを完全に排除。
G137 - チームスペックベアリング(6x12x4) 2pcs
ハイグレードな日本製ベアリング採用で極めてスムーズなドライブトレインに仕上げることが可能です。チームスペックであることの証、INFINITYロゴも入ります。
G160 - リアAアームセット(スラント)
IF15/IF15W用
チームドライバーのフィードバックを元に開発された最新のセットアップを盛り込んだスラント(斜め)方向に調整が出来るカーボンプレート(G159)に更にAアームタイプで剛性を高め、リアのグリップを強力にサポートするパーツのセット。一番下の穴はノーマルと同一で、上に上げるほどリアが落ち着くようになります。(外側のボールエンドは一部カットが必要)
G162 - フロントアッパーアームスペーサー 0.3mm (4個)
フロントアッパーアームホルダーとアッパーデッキの間に挟むことでロールセンターやキャンバー変化率を適正化しスムーズかつハイスピードなコーナーリングを可能にします。
G150 - ショックピストン(φ0.9x3穴/2個)
IF15/IF15Wに使用可能なショートショック専用のセッティングパーツ。
標準で付属の
2個穴-1.1mmピストンに対して
3個穴-0.9mmピストンはG124と同一サイズ、他に
1個穴-1.3mmピストンのタイプ(IF18-2のフロント用ピストンと同一サイズ)も発売。
ピストンの固定方法をIF14-2同様に極小のビスを採用し、ストロークを確保。
(専用の0.05インチサイズの工具が必要です。→[A0100] INFINITY 0.05" HEX WRENCH DRIVER )
G124 - ショックピストン3穴φ0.9(2個)
キット標準のピストン(φ1.1×2個穴)と穴の総面積を大きく変更することなく3穴としたピストン。ハイグリップ路面においてスムーズなコーナリングを実現します。フロントへの使用を推奨。同社IF18にも使用可能。