A0118 - INFINITY ターンバックルレンチ 4mm-5mm

キット標準よりもデフ（スプール）プーリー高さを2mm高く設定できるロアバルクヘッド。
1.5mmアルミシャーシ（TS095）やスチールシャーシ（TS096）を使用した際にデフ（スプール）高さを最適にする事が可能となります。
※専用のアッパーバルクヘッド（TS173 / TS174）が必要です。

キット標準よりもショック取り付け高さが約1mm高くなるショックタワー。
1.5mmアルミシャーシ（TS095）、スチールシャーシ（TS096）を使用した際にショックストロークを最適化します。

INFINITYチームドライバーたちが着用しド派手！と注目されていたチームTシャツが最新の"5スター仕様" で登場しました。鮮やかなピンクと爽やかなグレーの2色展開。5.3オンスの程よい厚みで綿100%。肌触りも滑らかで、快適な着心地です。 サイズ展開 S / M / L / XL / 2XL / 3XL /4XL

メインシャーシ後部の剛性を大幅にアップさせることでクルマの旋回性をあえて落とし、極端にローグリップな路面やトラクションロールを伴うようなハイグリップ路面での操縦しやすさを実現します。

オプションパーツ ( IF15 / IF15W / IF15-2 / IF15-2W )

Team INFINITYからのフィードバックを元にIF15-2のオイルショックをアップデート。このアップデートによりグリップ感を高めることが可能となりあらゆる速度域において操縦性が向上。

このアップデートには
・新開発ショックピストン
・新開発ショックプラパーツ
・新開発ショックシャフト
が含まれる。
G300にはショートショック用ショックステー（G215）が付属。

新開発ショックピストン:
より速いピストンスピード時に硬く効くようになる4個穴ピストンは落ち着いた動きになり操縦が楽になる。
2-1.1穴や3-0.9穴ピストンと同一の断面積に設定されており、定量的にセッティングする事が可能に。

新開発ショックプラパーツ：
ダンパーエンドをフランジ付きとし、スプリング受け皿の保持方法を変更することでストロークを2mm確保。
付属のスプリング受け皿は従来品と同一のタイプと2mmスプリングが下がるタイプが付属。
スプリングを下げる事によりスプリングが柔らかく動きグリップを増大。

新開発ショックシャフト：
シャフト長を見直し G299 : 28.5mm、G300 : 25.5mmとしたショックシャフトは、新設計のプラスチックパーツと同時に使用する事でIF15-2のダンパーストロークを最大限まで使用可能に。

INFINITY六角レンチドライバーシリーズにロングタイプがラインナップに追加。
従来よりも20mmロングタイプとなり、使用範囲がぐっと広がります！
ビットのみの販売となります。お手元のINFINITY2.5/3.0mm六角レンチドライバーのビットと交換してご使用ください。

INFINITYチームパーカーがワールドチャンピオン "4スター" デザインでリニューアル！
Team INFINITYが獲得したワールドチャンピオンの回数を示す "4スター"。これまでの輝かしい実績をさり気なくかつ誇らしくデザインしました。薄手タイプながらも裏起毛付きで、肌触りが良く保温性にも優れています。サイズはS/M/L/XL/2XL/3XL/4XLの7タイプを用意。

カーボン材とアルミ材を併用することで高剛性で軽量な仕上がりでシャープなステアリング特性を実現。また、付属の4.9mmボールとアルミスペーサーでバンプステアリングを最適化しコーナースピードをワンランクアップます

内径3mmのアルミスペーサーシリーズのラインナップに鮮やかなレッドアルマイト仕様を追加。ドレスアップのワンポイントに、セッティングの識別などブラックと組み合わせることで、便利な使い方ができます。