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Part#: R0428

SHOCK SHAFT (27mm/2pcs)
This is the standalone front shock shaft included in the R0427 Shock Update Kit (threaded type).
It has an overall length of 27 mm with a 4.5 mm threaded section.
(A similar product, the G212 Shock Shaft [27 mm / 2 pcs], features a 6 mm threaded section and is therefore different.)

ショックシャフト（27mm/2個）
R0427 ショックアップデートキット（ネジ式）に付属するフロント用ショックシャフトの単品販売品。
全長27mm、ネジ部長さ4.5mm。
（類似製品でG212 ショックシャフト〈27mm / 2本〉があるが、ネジ部長さが6mmで異なる）
ネジ式27mmシャフトは、従来のM2.6ナット式30mmシャフトに適応。

Part#: R0429

SHOCK SHAFT (30mm/2pcs)
This is the standalone rear shock shaft included in the R0427 Shock Update Kit (threaded type).
It has an overall length of 30 mm with a 4.5 mm threaded section.

The threaded 30 mm shaft is compatible with the conventional 33 mm M2.6 nut‑type shock shaft.

ショックシャフト（30mm/2個）
R0427 ショックアップデートキット（ネジ式）に付属するリア用ショックシャフトの単品販売品。
全長30mm、ネジ部長さ4.5mm。
ネジ式30mmシャフトは、従来のM2.6ナット式33mmシャフトに適応。

Part#: R0430

SHOCK SHAFT (33mm/2pcs)
This is a 33 mm variation shaft (with a 4.5 mm threaded section), which is 3 mm longer than the 30 mm rear shaft included in the R0427 Shock Update Kit (threaded type). By positioning the piston 3 mm deeper, it provides smoother initial movement and allows for more precise fine‑tuning of the suspension setup.

ショックシャフト（33mm/2個）
R0427 ショックアップデートキット（ネジ式）に付属する30mmリアシャフトより3mm長い、全長33mm（ネジ部4.5mm）のバリエーションシャフト。
ピストン位置が3mm奥に入ることで、初期の動き出しがよりスムーズになり、細かなセッティング調整に対応可能。

Part#: TS001LFB

PULLEY 40T (Low Friction/Black)
Low-friction pulley in stylish black color specification.

プーリー 40T（ローフリクション/ブラック）
スタイリッシュなブラックカラー仕様のローフリクションプーリー。

Part#: TS002LFB

PULLEY 38T (Low Friction/Black)
Low-friction pulley in stylish black color specification.

プーリー 38T（ローフリクション/ブラック）
スタイリッシュなブラックカラー仕様のローフリクションプーリー。

Part#: TS003LFB

CENTER PULLEY 22T (Low Friction/Black)
Low-friction center pulley in stylish black color specification.

センタープーリー 22T（ローフリクション/ブラック）
スタイリッシュなブラックカラー仕様のローフリクションセンタープーリー。

Part#: TS004LFB

CENTER PULLEY 20T (Low Friction/Black)
Low-friction center pulley in stylish black color specification.

センタープーリー 20T（ローフリクション/ブラック）
スタイリッシュなブラックカラー仕様のローフリクションセンタープーリー。

Part#: TS148

CENTER PULLEY 20T (Low Friction/Black)
Lightweight upper pivot ball precision-machined from high-strength titanium.
Features a shorter screw length than the standard kit upper pivot ball (TS075), expanding setup possibilities.
Highly recommended when using the aluminum hub carrier (TS147)!

4.85mmチタンアッパーピボットボールスタッド（M3x6mm/4個）
高強度チタンから高精度に削り出した軽量アッパーピボットボール。キット標準アッパーピボットボール（TS075）よりネジ長さが短いため、セッティングの幅が広がります。アルミハブキャリア（TS147）を使用する際には特におすすめです！

Part#: G304-15

HARD CHROME PLATING 1st PINION GEAR 15T
A high-precision pinion gear machined from A7075-T6 material, featuring a special high-hardness plating treatment that significantly enhances wear resistance for the IF15-2 series.
Previous models (G071-15, G071-16, G072-20, G072-21, G270-16, G271-21) will be discontinued once current stock is depleted.

ハードクロームメッキ 1st ピニオンギヤ 15T
A7075-T6材から削り出された高精度なピニオンギヤに、特殊高硬度メッキ処理を施し耐摩耗性を大幅向上したIF15-2シリーズ用ピニオンギヤ。
従来製品（G071-15, G071-16, G072-20, G072-21, G270-16, G271-21）は在庫がなくなり次第販売終了となります。

Part#: G304-16

HARD CHROME PLATING 1st PINION GEAR 16T
A high-precision pinion gear machined from A7075-T6 material, featuring a special high-hardness plating treatment that significantly enhances wear resistance for the IF15-2 series.
Previous models (G071-15, G071-16, G072-20, G072-21, G270-16, G271-21) will be discontinued once current stock is depleted.

ハードクロームメッキ 1st ピニオンギヤ 16T
A7075-T6材から削り出された高精度なピニオンギヤに、特殊高硬度メッキ処理を施し耐摩耗性を大幅向上したIF15-2シリーズ用ピニオンギヤ。
従来製品（G071-15, G071-16, G072-20, G072-21, G270-16, G271-21）は在庫がなくなり次第販売終了となります。