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Part#: G305-20

HARD CHROME PLATING 2nd PINION GEAR 20T
A high-precision pinion gear machined from A7075-T6 material, featuring a special high-hardness plating treatment that significantly enhances wear resistance for the IF15-2 series.
Previous models (G071-15, G071-16, G072-20, G072-21, G270-16, G271-21) will be discontinued once current stock is depleted.

ハードクロームメッキ 2nd ピニオンギヤ 20T
A7075-T6材から削り出された高精度なピニオンギヤに、特殊高硬度メッキ処理を施し耐摩耗性を大幅向上したIF15-2シリーズ用ピニオンギヤ。
従来製品（G071-15, G071-16, G072-20, G072-21, G270-16, G271-21）は在庫がなくなり次第販売終了となります。

Part#: G305-21

HARD CHROME PLATING 2nd PINION GEAR 21T
A high-precision pinion gear machined from A7075-T6 material, featuring a special high-hardness plating treatment that significantly enhances wear resistance for the IF15-2 series.
Previous models (G071-15, G071-16, G072-20, G072-21, G270-16, G271-21) will be discontinued once current stock is depleted.

ハードクロームメッキ 2nd ピニオンギヤ 21T
A7075-T6材から削り出された高精度なピニオンギヤに、特殊高硬度メッキ処理を施し耐摩耗性を大幅向上したIF15-2シリーズ用ピニオンギヤ。
従来製品（G071-15, G071-16, G072-20, G072-21, G270-16, G271-21）は在庫がなくなり次第販売終了となります。

Part#: M173

WING ANGLE ADJUSTER
Increasing the rear wing angle（negative angle of attack）enhances the downforce generated by the wing and improves rear stability during driving.
Installation is simple, just insert it between the wing and wing mount. Use the included dedicated screw to secure the wing.

ウイングアングルアジャスター
リアウイングの角度（抑角）を増やすことで、ウイングが生み出すダウンフォースを増やし、走行中のリアの安定性を高めます。取り付けはウイングとウイングマウントの間に挟むだけの簡単設計。ウイングの固定には付属の専用ネジをご使用ください。

Part#: TS147

ALU HUB CARRIER (2pcs)
High-precision, high-rigidity hub carrier for the IF14 Speciale.
Delivers peak performance on high-grip surfaces.
*When using spacers under the upper ball pivot (TS075), use spacers 1mm thinner than those for the plastic hub carrier.
Made in Japan.

アルミハブキャリア（2個）
高精度・高剛性なIF14スペチアーレ用ハブキャリア。ハイグリップ路面で最高のパフォーマンスを発揮します。※アッパーボールピボット（TS075）の下に入れるスペーサーはプラスチック製ハブキャリアよりも1mm少なくしてご使用ください。
日本製

Part#: TS112

LONG TOP DECK (2.0mm)
Designed to deliver stable traction and precise handling across a wide range of track conditions, this one-piece top deck is specially developed for the IF14 SPECIALE. Just like the standard split-type top deck included in the kit, chassis flex can be fine-tuned by adjusting the number of screws (TS072) mounted to the motor mount. This allows for detailed setup customization to match driving style and surface conditions, helping you unlock the full performance potential of your IF14 SPECIALE.

ロングトップデッキ（2.0mm）
幅広い路面コンディションに対応し、安定したトラクションと優れたハンドリング性能を実現するIF14スペチアーレ専用ワンピース型トップデッキ。
キット標準のセパレート型トップデッキと同様に、モーターマウントへのネジ（TS072）の取り付け本数によりシャーシフレックスの調整が可能。
走行スタイルや路面状況に応じた細やかなセッティングを可能にし、より高い走行性能を引き出します。

Part#: B2001

PLASTIC RIVET (8sets/Black)
R0223 Body Stiffener L-Type 1/8 Racing (Carbon Graphite) - Individual Plastic Rivet for Sale.

プラスチックリベット（8セット/ブラック）
R0223 ボディスティフナーLタイプ1/8レーシング用 （カーボングラファイト）に付属するプラスチックリベットの単品販売。

Part#: A2503

INFINITY DROOP BLOCK (10mm)
Black/Red INFINITY Droop Block for Droop Gauge (10mm)
This block can also be used with other gauges requiring a 10mm thick droop block and is an essential tool for suspension alignment settings.

INFINITY ドループブロック（10mm）
ブラック / レッドで仕上げられたINFINITYドループゲージ用ドループブロック（10mm）
このブロックは、10mm厚のドループブロックを必要とする他のゲージにも使用でき、サスペンションアライメントセッティングの必需品です。

Part#: TS028

ECCENTRIC BEARING HOLDER (0.25mm/2pcs)
Eccentric bearing holders precisely machined from high-rigidity duralumin. Reduces offset from the standard 0.5mm to 0.25mm, allowing lower differential/spool axle positioning. Improves grip and delivers sharper traction response.

エキセントリックベアリングホルダー（0.25mm/2個）
高剛性ジュラルミンから高精度に削り出された偏心ベアリングホルダー。
標準の0.5mmから偏心量を0.25mmに縮小し、デフ／スプールアクスルの低位置設定が可能。 グリップを向上させ鋭いトラクションを実現。

Part#: TS030

ECCENTRIC BEARING HOLDER (0.75mm/2pcs)
Eccentric bearing holders precisely machined from high-rigidity duralumin. Expands offset from the standard 0.5mm to 0.75mm, enabling higher differential/spool axle positioning. Enhances rotation characteristics for sharper cornering response.

エキセントリックベアリングホルダー（0.75mm/2個）
高剛性ジュラルミンから高精度に削り出された偏心ベアリングホルダー。
標準の0.5mmから偏心量を0.75mmに拡張し、デフ／スプールアクスルの高位置設定が可能。 旋回性能を向上させ、より鋭いコーナリングを実現。

Part#: R0423

SHOCK O-RING (Orange/8pcs)
Compared to the kit-standard O-rings, the slightly harder compound generates subtle friction with the shock shaft, enhancing support rigidity.
This helps suppress chassis roll and improves stability on high-grip or flat surfaces.

ショックOリング（オレンジ/8個）
キット標準よりもやや硬めのOリングが、ショックシャフトとのわずかなフリクションを生み出し、支持剛性を向上。 ハイグリップ路面やフラットな路面でのロールを抑え、車体の安定性を高めます。