T308SH - ステアリングブロック/リアアップライトセット（IF14-2/スーパーハード）
IF14-2,IF14-2FWD用ステアリングブロックとリアアップライト（グラファイト/スーパーハード）の1台分セット。
キット標準のハードから変更する時、メンテナンスでこれらをまとめて交換したいときなどに便利なセットです。それぞれ単体で購入するよりもお得になっています。
他に 16個の商品が同じカテゴリ内にあります：
T345SF - アルミスーパーフレックスメインシャーシ 2.0mm（TE MID）
路面グリップのさほど高くないカーペットコース、屋内アスファルトコースやハイグリップな屋外アスファルトコースに適応します。
T123 - VZリアアップライト（グラファイト/スーパーハード）
サスペンションジオメトリーを最適化した、新設計のリアアップライト。リアトー角0°。
アッパーアーム取付け位置を従来品よりも高く変更したため、アッパーアームスペーサーは2mm減らして使用してください。
ハードとグラファイトをラインナップ。ハードは幅広いコンディションに対応し、安定したグリップを発揮します。
ハイグリップな路面ではグラファイトが適しています。クルマの動きを機敏にしたい場合にも適しています。
T269 - グラファイトアッパーバルクヘッドブレース（ミディアム）
トップデッキのアッパーバルクヘッドの固定部分を連結することで、シャーシフレックスを調整します。板厚1.0mmのカーボンプレートから、高精度に切り出されたこのアッパーバルクヘッドブレースは、前後バルクヘッドの剛性を変えることで、シャーシフレックスを変化させ、ステアリングおよびトラクション特性を変えることが出来ます。
フロントに取付けた場合：高速コーナーでのアンダーステアが低減され、低速コーナーではアンダーステア気味になります。
リアに取付けた場合：リアの旋回が出てアンダーステアが低減され、トラクションがやや下がります。
B01308FT - M3x8mmチタンフランジボタンヘッドスクリュー（4個）
IF14-2のショックタワー側のショックマウント取付けに使用する、チタン製フランジ付きボタンヘッドスクリュー。セッティングパーツとして、アルミとスチールの中間的な剛性感で、ステアリングフィーリングやグリップ感を微調整する事が可能です。
T270 - 軽量D.J.CVDクロススパイダー（4個）
軽量・高強度の超々ジュラルミン（A7075）を用いることで、標準のスチール製に比べ約36%の軽量化を実現した、軽量D.J.CVDクロススパイダー。硬質アルマイト処理を施すことで高い耐久性も両立。T227LW 軽量D.J.CVDと組み合わせて使用することで、ドライブシャフト1本辺り約2gの軽量化が可能。
IF14-2,IF14-2FWD用ステアリングブロックとリアアップライト（グラファイト/スーパーハード）の1台分セット。
キット標準のハードから変更する時、メンテナンスでこれらをまとめて交換したいときなどに便利なセットです。それぞれ単体で購入するよりもお得になっています。