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April 22, 2024
GRAPHITE TOP DECK 1.6mm (TE MID)

GRAPHITE TOP DECK 1.6mm (TE MID)

Part#: T346

GRAPHITE TOP DECK 1.6mm (TE MID)
Compared with the std kit 2.0mm thickness, further chassis flex is gained and initial steering response increased. A great match for use with optional Aluminum Super Flex Main Chassis (T345SF)

グラファイトトップデッキ 1.6mm(TE MID)
キット標準(2.0mm厚)よりもシャーシフレックスが増加し、トラクションが増えステアリング切り始めのレスポンスが向上します。アルミシャーシと組み合わせると、より効果を発揮します。

2024 Apr 22
GRAPHITE TOP DECK 2.0mm (TE MID)

GRAPHITE TOP DECK 2.0mm (TE MID)

Part#: T341

GRAPHITE TOP DECK 2.0mm (TE MID)
2.0mm graphite top deck for TE MID

グラファイトトップデッキ 2.0mm(TE MID)
TE MID用2.0mm厚グラファイトトップデッキ

2024 Apr 22
GRAPHITE MAIN CHASSIS 2.25mm (TE MID)

GRAPHITE MAIN CHASSIS 2.25mm (TE MID)

Part#: T342

GRAPHITE MAIN CHASSIS 2.25mm (TE MID)
2.25mm graphite main chassis for TE MID

グラファイトメインシャーシ 2.25mm(TE MID)
TE MID用2.25mm厚グラファイトメインシャーシ

2024 Apr 22
GRAPHITE REAR CHASSIS STIFFENER 2.0mm (TE MID)

GRAPHITE REAR CHASSIS STIFFENER 2.0mm (TE MID)

Part#: T343

GRAPHITE REAR CHASSIS STIFFENER 2.0mm (TE MID)
2.0mm rear chassis stiffener for TE MID

グラファイトリアシャーシステフナー 2.0mm(TE MID)
TE MID用2.0mm厚リアシャーシステフナー

2024 Apr 22
OFFSET SPACER SET (IF18-3)

OFFSET SPACER SET (IF18-3)

Part#: R0395

OFFSET SPACER SET (IF18-3)
Front bearing spacers. Increasing the spacing between the front axle bearings adds support rigidity and improves steering response when entering corners.

オフセットスペーサーセット(IF18-3)
フロントベアリングの取り付け間隔を拡大することによりフロントアクスルの支持剛性を高め、転がり抵抗を低減し、コーナー侵入時のステアリングの効きを高める。

2024 Apr 08
IF14-2TE MID CONVERSION SET (Graphite Chassis)

IF14-2TE MID CONVERSION SET (Graphite Chassis)

Part#: T344

IF14-2TE MID CONVERSION SET (Graphite Chassis)
Conversion set to convert IF14-2 Team Edition (TE) to MID motor layout. Smooth cornering characteristics and improved weight transfer reduce the load on the rear tires, making lap times more consistent during the latter part of a race.

IF14-2TE MID コンバージョンセット(グラファイトシャーシ)
IF14-2 Team Edition (TE) をMIDレイアウトにコンバートするコンバージョンセット。スムーズなコーナリング特性によりリアタイヤの負担を減らし、レース後半まで安定したラップタイムで走行することが可能となります。

2024 Apr 04
ALU SUPER FLEX MAIN CHASSIS 2.0mm (TE MID)

ALU SUPER FLEX MAIN CHASSIS 2.0mm (TE MID)

Part#: T345SF

ALU SUPER FLEX MAIN CHASSIS 2.0mm (TE MID)
Aluminium flex chassis. Suitable for carpet tracks with medium traction, indoor asphalt and outdoor asphalt tracks with high grip.

アルミスーパーフレックスメインシャーシ 2.0mm(TE MID)
路面グリップのさほど高くないカーペットコース、屋内アスファルトコースやハイグリップな屋外アスファルトコースに適応します。

2024 Apr 04
DRIVE BELT 3x351mm

DRIVE BELT 3x351mm

Part#: T340

DRIVE BELT 3x351mm
Drive belt for TE MID (common to front and rear)

ドライブベルト 3x351mm
TE MID用ドライブベルト(前後共通)

 

2024 Apr 04
CARBON FRONT WHEEL PLATE (IF15-2)

CARBON FRONT WHEEL PLATE (IF15-2)

Part#: G219

CARBON FRONT WHEEL PLATE (IF15-2)
Optimized shape to accommodate the updated thickness of (G187) front knuckle plate (hard) adopted on IF15-2. Additionally, reducing the clearance of the opening compared to the original product to efficiently control the airflow, which is the original purpose of the knuckle plate.

カーボンフロントホイールプレート(IF15-2)
IF15-2から採用になった厚みの異なる(G187)フロントナックルプレート(ハード)に適応する為にカット形状を最適化。更に従来品よりも開口部のスキマを減らし、ナックルプレートの本来の目的である空気の流れを効率よくコントロール。

2024 Mar 20
CARBON FRONT SHOCK STAY (for Short Shock/IF15-2)

CARBON FRONT SHOCK STAY (for Short Shock/IF15-2)

Part#: G215

CARBON FRONT SHOCK STAY (for Short Shock/IF15-2)
Lowered shock tower for mounting short shock to IF15-2. As with the standard type, the damper mounting angle can be selected from 4 locations. Due to the lowered tower, the damper is 4mm shorter, offering a lower center of gravity. It is possible to enhance steering response and tune setup to your prefered driving feel. (Please use together with G147 short shock set)

カーボンフロントショックステー(ショートショック用/IF15-2)
IF15-2にショートショックを取り付ける為のパーツ。ダンパー取り付け角度は標準タイプ同様に4か所から選択可能。ショート化によりダンパーが4mm短くなり、低重心化と相まってステアリングレスポンスを高め、好みのドライブフィールを追求する事が可能。(G147 ショートショックセットと同時に使用してください)

2024 Mar 20
March 20, 2024

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