New Products

September 08, 2021
INFINITY TEAM SETTING BOARD STICKER (Vertical type/430x290mm)

INFINITY TEAM SETTING BOARD STICKER (Vertical type/430x290mm)

Part#: A0087V

INFINITY TEAM SETTING BOARD STICKER (Vertical type/430x290mm)
We will start selling the stickers from the INFINITY Team Setting Board individually. Not only can this be used for repairing your INFINITY Team Setting Board, but also can be used on your favorite setting board.
Size: 430x290mm

INFINITYチームセッティングボードステッカー(縦向き/430x290mm)
INFINITYチームセッティングボードのステッカー単品。INFINITYチームセッティングボードのリペア用としてはもちろん、お好みのセッティングボードに貼ってご使用いただくことも可能です。
サイズ:430x290mm

2021 Sep 08
IF15 - CHASSIS WEIGHT 20g

IF15 - CHASSIS WEIGHT 20g

Part#: G121W20

CHASSIS WEIGHT 20g
20g chassis weights are now available to adjust the front/rear balance of the IF15 and IF15W. The 20g weight can be used together with the 9.5g, 14g, and 28g weights already available on the market for more detailed tuning of your setup.

シャーシウェイト 20g
車体の前後バランスを調整可能なシャーシウェイトに新たに20gが登場。すでに発売中の9.5g、14g、28gと併せて使用することで、より細かなセッティングが可能になります。

2021 Aug 14
NEW INFINITY NEW IF14-2FWD

NEW INFINITY NEW IF14-2FWD

 

INFINITY NEW IF14-2 FWD – 1/10 ELECTRIC FWD TC
- All new designed 1/10 scale electric FWD touring car based around the race proven IF14-2.
- A compact steering system is specially designed to achieve the ideal front-rear weight balance. The heaviest items of the car such as the steering servo, motor and battery are laid out towards the front section as much as possible. In addition, a dedicated balancing weight is installed inside the front bumper.
-By having a layout with the battery on the right hand side of the chassis and the steering servo and other electronics on the left side, an ideal left-right weight balance is achieved.
- Achieves excellent throttle response by making the front drive belt as short as possible while adopting a mechanical layout that takes weight balance into consideration.
- Front and rear suspension parts from the race proven IF14-2 offer a wide range of tuning and setups possibilities.
- Gear differential, front drive shaft and center pulley are the same as IF14-2.
- Compatible with shorty or standard size LiPo batteries.

- Newly designed front drivetrain layout.
- Newly designed servo-integrated motor mount.
- Newly designed steering system.
- Newly designed adjustable rear chassis stiffener system.
- Newly designed upper and lower integrated rear bulkhead.
- Newly designed graphite motor mount support plate.
- Newly designed graphite 2 piece top deck.
- Newly designed graphite 2.25mm main chassis.
- Newly designed bumper balance weight (85 grams).
- Suspension system, gear differential and front drive shaft are 100% compatible with IF14-2.
- Total parts compatibility with IF14-2 approx. 80%.
- Scheduled to start shipping in September 2021.

・多くのレースで高いポテンシャルが実証されているIF14-2をベースとした、新設計1/10スケール電動FWDツーリングカー。
・理想的な前後重量バランスを実現するために、コンパクトなステアリングシステムを専用設計。ステアリングサーボ、モーターそしてバッテリーの重量物を可能な限りフロント側にレイアウト。さらにフロントバンパー内に、専用バランシングウェイトを搭載。
・バッテリーをシャーシ右側、ステアリングサーボとESC等RCメカ類を左側にレイアウトすることで、理想的な左右の重量バランスを実現。
・重量バランスを考慮したメカレイアウトにしつつ、フロントドライブベルトは可能な限り短くすることで、優れたスロットルレスポンスを実現。
・前後サスペンションはIF14-2と同一。幅広いセットアップが可能。
・ギヤデフ、ドライブシャフトそしてセンタープーリーはIF14-2 と同一。
・ショーティ及び標準ストレートサイズのLiPoバッテリーに対応。

・新設計フロントドライブトレインレイアウト
・新設計サーボマウント一体型モーターマウント
・新設計ステアリングシステム
・新設計アジャスタブルリアシャーシステフナーシステム
・新設計上下一体型リアバルクヘッド
・新設計グラファイト製モーターマウントサポートプレート
・新設計グラファイト製セパレートトップデッキ
・新設計グラファイト製2.25mm厚メインシャーシ
・新設計バランシングバンパーウェイト(85グラム)
・サスペンションシステム、ギヤデフそしてフロントドライブシャフトはIF14-2と100%互換
・IF14-2とのパーツ互換性約80%以上

2021年9月上旬出荷開始予定

2021 Aug 03
ALUMINIUM OFFSET BUSHING (IF18-2)

ALUMINIUM OFFSET BUSHING (IF18-2)

Part#: R0327

ALUMINIUM OFFSET BUSHING (IF18-2)
Machined from high quality A7075 aluminium material. IF18-2 knuckle upper and lower insert. Prevents misalignment during a crash and enhances steering response during cornering. This bushing is used for -1mm/+1mm (trail/reverse trail) of the upper pivot.

When assembling these parts first remove the front knuckle upper. Place the offset bush into the knuckle upper from the outside. Then pass both M3x14mm slim head screws through the knuckle upper from the inside and tighten the 3mm nylon nut on the outside.

アルミオフセットブッシュ(IF18-2)
A7075製 + クリアーアルマイト
IF18-2のナックルロアー(本体)とナックルアッパーの位置決めをより高い剛性で保持することにより、クラッシュ時のズレを防ぎ、ステアリング時の反応をより高めます。
オフセットブッシュはアッパーピボットのオフセットを-1mm / +1mm(トレール/逆トレール)にする場合に使用。

取り付けの際には一旦ナックルアッパーをナックルロアから抜いてオフセットブッシュをセットした状態でナックルアッパーをセットし直してください。

2021 Jul 13
ALUMINIUM CENTERING BUSHING (IF18-2)

ALUMINIUM CENTERING BUSHING (IF18-2)

Part#: R0328

ALUMINIUM CENTERING BUSHING (IF18-2)
Machined from high quality A7075 aluminium material. IF18-2 knuckle upper and lower insert. Prevents misalignment during a crash and enhances steering response during cornering. This bushing is used for central alignment of the upper pivot (0mm kit standard zero offset).

When assembling these parts first remove the front knuckle upper. Place the offset bush into the knuckle upper from the outside. Then pass both M3x14mm slim head screws through the knuckle upper from the inside and tighten the 3mm nylon nut on the outside.

アルミセンタリングブッシュ(IF18-2)
A7075製 + 赤アルマイト
IF18-2のナックルロアー(本体)とナックルアッパーの位置決めをより高い剛性で保持することにより、クラッシュ時のズレを防ぎ、ステアリング時の反応をより高めます。
センタリングブッシュはアッパーピボットのオフセットを0mm(キット標準)のゼロオフセットの場合に使用。

取り付けの際には一旦ナックルアッパーをナックルロアから抜いてセンタリングブッシュをセットした状態でナックルアッパーをセットし直してください。

2021 Jul 13
SHOCK SHAFT(Titan Coating) 30mm

SHOCK SHAFT(Titan Coating) 30mm

Part#: R0329L30

SHOCK SHAFT(Titan Coating) 30mm
The material and coating have been updated to significantly improve crash resistance and durability compared to the standard items. The shaft is highly durable and resistant to scratches even after long periods of use.

ショックシャフト(チタンコーティング) 30mm
材質やコーティングを見直し、従来品よりも大幅に耐クラッシュ性、耐久性がアップしました。度重なる走行でもシャフトに傷がつくにくく、長期に渡り良好なコンディション維持が可能です。

2021 Jun 16
SHOCK SHAFT(Titan Coating) 33mm

SHOCK SHAFT(Titan Coating) 33mm

Part#: R0330L33

SHOCK SHAFT(Titan Coating) 33mm
The material and coating have been updated to significantly improve crash resistance and durability compared to the standard items. The shaft is highly durable and resistant to scratches even after long periods of use.

 ショックシャフト(チタンコーティング)33mm
材質やコーティングを見直し、従来品よりも大幅に耐クラッシュ性、耐久性がアップしました。度重なる走行でもシャフトに傷がつくにくく、長期に渡り良好なコンディション維持が可能です。

2021 Jun 16
Fuel Tank Spacer 0.5cc (IF18-2)

Fuel Tank Spacer 0.5cc (IF18-2)

Part#: R0331S05

Fuel Tank Spacer 0.5cc (IF18-2)
The smallest spacer/insert (0.5cc) from spacer set R0331 that matches the fuel tank capacity of IF18-2 with the regulations of international races such as IFMAR. This thinnest spacer is 0.5cc, allowing you to make fine adjustments to the tank capacity by increasing or decreasing the number spacers.

燃料タンクスペーサー0.5cc (IF18-2)
IF18-2の燃料タンク容量をIFMAR等国際レースのレギュレーションに合致させるスペーサー(R0331)の1番薄いスペーサー(0.5cc)の単品売り。このスペーサーを増減させる事により微調整が可能

2021 Jun 16
AL-FLANGE BALL 5.8mm(Short) 4pcs

AL-FLANGE BALL 5.8mm(Short) 4pcs

Part#: R0332

AL-FLANGE BALL 5.8mm(Short) 4pcs
Standard part for IF18-2

アルミフランジボール 5.8mm(ショート)4pcs
IF18-2 スペアパーツ

2021 Jun 16
Fuel Tank Spacer Set (IF18-2)

Fuel Tank Spacer Set (IF18-2)

Part#: R0331

Fuel Tank Spacer Set(IF18-2)
A spacer/insert set that matches the fuel tank capacity of IF18-2 with the regulations of international races such as IFMAR. The thinnest spacer is 0.5cc, allowing you to make fine adjustments to the tank capacity by increasing or decreasing the number spacers.

燃料タンクスペーサーセット(IF18-2)
IF18-2の燃料タンク容量をIFMAR等国際レースのレギュレーションに合致させるスペーサー。1番薄いスペーサーは0.5ccなので増減させる事により微調整が可能

2021 Jun 16
June 16, 2021

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