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Part#: T360

IF14-2MID PASSIVE REAR STEERING (PRS) SET
The most advanced ""PRS system"" will deliver faster cornering speed for IF14. As a result of the stroke from suspension arm, toe angle is controled passively. Amount of toe angle is fine-tuned by the mounting angle of the linkage rod.
Rear caster angle is -2 deg.

IF14-2MID パッシブリアステアリング（PRS）セット
リアサスペンションのストローク量に応じて、リアタイヤのトー角を変化させることで、より速いコーナリングスピードを実現させます。

リアトー角の変化量はリンケージロッドの取り付け角で微調整が可能です。

リアキャスター角は -2度。

Part#: F115

MOTOR COOLING FAN MOUNT SET
Mounting a 30mm size cooling fan directly above the motor allows for efficient cooling of the motor.

(The 30mm size cooling fan is sold separately. <SMJ1188B> It is recommended to use the SMJ Super High-Speed Cooling Fan 30mm.)

モータークーリングファンマウントセット
モーターの真上に30mmサイズクーリングファンをマウントし、モーターを効率的にクーリングすることが可能となります。

（30mmサイズクーリングファンは別売り。<SMJ1188B>SMJスーパーハイスピードクーリングファン 30mmの使用を推奨）

Part#: M098

CENTER DIFF MOUNT (ALU/2pcs)
This part is crafted from 7075-T6 alloy, significantly enhancing the stiffness of the central diff mounting. Additionally, it improves heat dissipation and facilitates a smoother transmission, resulting in enhanced performance.

センターデフマウント（アルミ/2個）
7075-T6 製、センターデフの保持剛性を大幅に向上。
放熱性も向上し、駆動系のスムーズさを高め、パフォーマンスを向上

Part#: R0416

ALU BELT TENSIONER FLANGE (Black)
Prevents the side belt from falling off when a heavy load is applied to it.

アルミベルトテンショナーフランジ（ブラック）
サイドベルトに大きな負担が掛かった際の脱落を防ぎます。

Part#: G210BK

BRAKE PAD BLACK (IF15-2)
Brake pads that can be used with IF15-2/2W and IF18-3.
Compared to the standard soft (red), this pad enhances initial braking, allowing you to tune your preferred feeling when entering the corner.
By mixing this pad with the standard (soft (red)), you can create an intermediate feeling.
(There is an identification marking on one side, apply adhesive to this side only)

ブレーキパッド ブラック（IF15-2）
IF15-2/2WとIF18-3に使用できるブレーキパッド。
標準のソフト(赤)に比べて初期制動を高め、コーナーでの姿勢制御のフィーリングを選べる。
標準のソフト(赤)とミックスさせて使う事で中間のフィーリングを作り出す事も可能。
(片側に識別用の印刷が見えますが、そちらが貼り付けの際の接着面となります)

Part#: G272

HYBRID SERVO SAVER SET (IF15-2/IF15-2W)
The combination of carbon and aluminum materials provides sharp steering characteristics with a highly rigid and lightweight finish. In addition, the included 4.9mm ball and aluminum spacer optimize bump steer and increase corner speed.

ハイブリッドサーボセイバーセット（IF15-2/IF15-2W）
カーボン材とアルミ材を併用することで高剛性で軽量な仕上がりでシャープなステアリング特性を実現。また、付属の4.9mmボールとアルミスペーサーでバンプステアリングを最適化しコーナースピードをワンランクアップます

Part#: G273

CARBON SERVO SAVER PLATE 9.0mm
Spare part for G272.

カーボンサーボセイバープレート 9.0mm
G272補修パーツ

Part#: G274

CARBON SERVO SAVER PLATE 10.0mm
Spare part for G272.

カーボンサーボセイバープレート10.0mm
G272補修パーツ

Part#: A0110

INFINITY SHOCK STROKE and REBOUND GAUGE (1/8 Buggy/60-150mm)
IFB8 shock stroke and rebound gauge.
Allows easy measurement of important shock length while mounted on the vehicle during suspension setup.
Supports stroke from 60mm to 150mm. Can also be used on vehicles other than IFB8.

INFINITY ショックストローク&リバウンドゲージ（1/8バギー/60-150mm）
IFB8用ショックストローク&リバウンドゲージ。サスペンションセットアップで重要なショック長を、車体に取り付けた状態で簡単に測定可能。60mm～150mmまでのストロークに対応。IFB8以外の車種にも使用可能。

Part#: R0400

ALU UPPER KNUCKLE SET (IF18-3)
Not only has rigidity been increased by using A7075, but the pivot height has been raised by 2mm compared to the standard part R300B/300H, providing more responsive steering and changing the camber change rate. To ensure clearance inside the wheel, the ball has been downsized from 8.5 to 8.0mm and the screw cap from 10 to 9mm and tilted by 10°. A specially prepared 8mm titanium ball is included to ensure proper steering angle. The main body is hard anodized.

アルミアッパーナックルセット（IF18-3）
A7075化による剛性UPだけでなく、
ノーマルのR300B/300Hと比較してピボット高さを2mm上げる事により 正確な応答性を発揮、キャンバー変化率も変更。
クリアランス確保の為、ボールは8.5→8.0mm、スクリューキャップは10→9mmにサイズダウンし、10°傾けられている。
ステアリングの舵角を確保する為、独自に用意された8mmチタンボールが付属。 本体はハードアルマイト処理済み。